作为相对成熟的芯片类别，微控制器（MCU）的市场态势相对稳定，但随着边缘AI的兴起，近年也迎来一轮新的市场机会。市调机构Yole Group近日指出，2023年全球MCU市场规模282亿美元，预计到2029年成长为388亿美元，年复合增长率达5.5％ ...

长城汽车，刚刚做了一件同时震动车圈和半导体产业的事。 掌门人魏建军亲自官宣： 开源RISC-V车规芯片紫荆M100成功点亮。 芯片赛道被形容为“颠覆性”、“黑马”的RISC-V架构，长城汽车打响了上车的第一枪。 中国首个。

在整车EE架构加速升级的大背景之下，全球车规MCU市场已经进入了重塑期，中国本土车规MCU厂商正在蓄势突围。9月25日，兆易创新GigaDevice（股票代码 603986）重磅推出全新一代车规级MCU ...

长城汽车，刚刚做了一件同时震动车圈和半导体产业的事。 掌门人魏建军亲自官宣： 开源RISC-V车规芯片紫荆M100成功点亮。 芯片赛道被形容为“颠覆性”、“黑马”的RISC-V架构，长城汽车打响了上车的第一枪。 中国首个。

所以，尽管RISC-V不是第一个开源指令集，但根据SHD的数据显示，RISC-V的采用率将在未来几年内以40%的年复合增长率增长。到2030年，基于RISC-V架构的芯片出货量将突破160亿颗。尤其是在MCU、5G、工业自动化等主流应用中占据重要地位 ...

当前，国内车规级MCU厂商正从车身域为切入点，逐步实现动力域、底盘域、座舱域及智驾域等中高端应用替代。 MCU 是汽车电子控制单元（ECU）的核心组成。车规级MCU是汽车主控芯片的一种，也称车载MCU或汽车MCU，是汽车芯片的重要组成部分。 车规级MCU行业进入门槛高。相对消费级和工业级MCU而言，车规级MCU对产品的使用环境（温度、湿度、电磁兼容性等）、可靠性、安全性、一致性、使用寿命、长期供货 ...

其实现在MCU里面的FPU、DSP已经能做一些AI任务了，但肯定没那么强大。为了跑更高级的TinyML，Arm推出过专门设计的处理器内核，如Arm Cortex-M55 ...

兆易创新 GigaDevice（股票代码 603986）近日宣布，重磅推出全新一代 车规级 MCU GD32A7 系列。与上一代采用Arm® Cortex®-M4/M33的产品相比， GD32A7 系列搭载了超高性能Arm® Cortex®-M7内核 ...

伴随智能电动汽车高速发展，车载MCU市场迎来新的市场黄金期，这给国产企业带来了新的机会。但毕竟起步较晚，短期内赶超已经积淀多年的国际巨头难以实现，要长足发展，打牢基础至为关键。正如何芳女士所言，这是0到1, ...

Arm 通过把 Kleidi 技术集成到 PyTorch 和 ExecuTorch，将关键的 AI 性能优势从边侧拓展至云端，赋能新一代应用在 Arm CPU 上运行大语言模型。对普及 ML 工作负载的持续投入将使任一技术栈的开发者能够在最新的生成式 AI 模型上即刻获得显著的推理性能 ...

市场背景 ...

长城汽车的紫荆M100 MCU特别之处在于其采用了RISC-V架构，这是国内首颗基于该架构的车规级MCU。RISC-V指令集相较于X86和ARM，在功耗和成本控制上更具优势，尤其适合汽车应用。